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通常我们不会报道某一家汽车公司在一个市场的月度销售数据，但鉴于当前世界局势，这一数据似乎格外引人关注。这再次表明埃隆·马斯克的公司处境艰难，特斯拉在欧洲正遭受重创。
该公司在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的销售额同比暴跌 49%，尽管整体电池电动汽车销量有所上升。欧洲汽车制造商协会的最新数据显示，特斯拉 4 月仅登记了 7261 辆新车，几乎是 2024 年 4 月记录的一半。
考虑到特斯拉最近推出了更新后的 Model Y，这是全球畅销车型的升级版，本应吸引大量新客户，但这一数字却尤为显著。然而，目前看来，这一策略似乎失败了。尽管马斯克对 Model Y 的销售前景持乐观态度，但特斯拉的品牌危机似乎正在加深。
特斯拉销量下降可归因于多个因素，包括来自国内制造商和中国竞争对手的竞争加剧，以及马斯克为削减特朗普政府的联邦支出而进行的“狗狗币”（政府效率部）行动。他在欧盟的政治干预，在该国选举前支持德国极右翼政党，似乎也对特斯拉没有什么好处。
马斯克似乎意识到他的政治活动对特斯拉产生了不利影响。他最近表示将减少在华盛顿的时间，更多地关注公司——尽管他也表示将在总统任期结束前继续参与特朗普的白宫事务。但共和党曾因马斯克对特朗普的忠诚而兴奋，而整个国家却对他的滑稽行为感到厌倦。最近的路透社/益普索民意调查发现，58%的受访者对马斯克持不利看法，而 39%的人持有利看法。似乎将马斯克与他的公司品牌紧密联系的策略适得其反。一项评估顶级公司声誉的调查将特斯拉排名第 95 位，SpaceX 排名第 86 位，分别从四年前的第 8 位和第 5 位下降。
在上个月的季度收益电话会议上，马斯克自信地告诉投资者，在更新后的 Model Y 工厂关闭问题解决后，特斯拉的销售将回升。但由于首席执行官如此专注于人工智能、机器人和自动驾驶汽车，目前尚不清楚特斯拉的复合问题有任何立即的解决方案。