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丰田今日确认，此前仅在欧洲销售的全电动 C-HR 将于明年抵达美国。你或许还记得 C-HR 是 2018 - 2022 年在美国销售的汽油动力紧凑型跨界车。但现在它已复活为一款电池电动汽车，估计续航里程可达 290 英里。目前尚未公布价格信息，但我预计在发布日期临近时会有更明确的消息。
在美国，C-HR 仅有一种 77 千瓦时容量的电池选项。有趣的是，该电池组仅提供 290 英里续航，而同款电池的欧洲版本据称续航可达 373 英里。这是因为丰田依赖更宽松的欧盟 WLTP 标准。欧洲规格的 C-HR Plus 有 57.7 千瓦时电池的额外选择，续航约 283 英里。
丰田表示还计划为 C-HR 推出多种动力系统选项，包括混合动力、插电式混合动力和氢燃料电池（仅在加利福尼亚和夏威夷可用）。C-HR 并非热舱门车型，但它引擎盖下的动力足以让你露出笑容。这款紧凑型电动汽车将输出 338 马力，估计 0 - 60 英里/小时加速时间为 5 秒。
与最近更新的 bZ SUV 类似，丰田 C-HR 将配备工厂安装的北美充电标准端口，因此无需适配器即可接入数千个特斯拉超级充电站。在直流快充站充电时，电动汽车电池在“理想条件下约 30 分钟内可从 10%充至 80%”。它还具有即插即充功能，意味着司机无需下载应用程序或输入支付信息即可插入第三方充电站。
还有很多值得喜欢的地方，包括充足的载货空间（25.4 立方英尺）、包括拨片换挡的四级再生制动、18 英寸和 20 英寸轮辋选项以及支持无线苹果 CarPlay 和安卓 Auto 的 14 英寸中央触摸屏。唯一剩下的问题是价格。原始汽油发动机版本起价为 22,000 美元，而混合动力车型售价约为 41,000 美元。因此，考虑到目前电池成本的状况，我预计 BEV 版本的价格将在 45,000 美元以上。